DỊCH VỤ XÓA ADBLUE|OFF KHÍ THẢI |CHENGLONG|SHACMAN|HOWO|THACO

DỊCH VỤ XÓA ADBLUE TREN ECU ĐỘNG CƠ

Kinh nghiệm nhiều năm của chúng tôi cung cấp các dịch vụ như, Xử lý cài đặt hộp điện ECU bị lỗi, cài đặt lại bản gốc ECU theo nhà sản xuất, các thông số khác theo yêu cầu..vv…, loại bỏ Adblue. Các dòng xe phân khúc HOWO-CHENGLONG-SHACMAN-THACO. Khách hàng hãy tin tưởng kinh nghiệm dịch vụ của chúng tôi cung cấp.

1. ADBLUE LÀ GÌ

AdBlue là chất lỏng chuyên dụng được sử dụng trong hệ thống SCR (Giảm xúc tác chọn lọc). Đó là dung dịch urê trong nước với 32,5% nồng độ danh nghĩa. Lý do chính để sử dụng AdBlue là để giảm phát thải các oxit nitơ. Thật không may, hệ thống này tạo ra chi phí vận hành rất cao.

Adblue được lưu trữ trong một thùng riêng. Ở các mẫu xe HOWO-SHACMAN-CHENGLONG-THACO được bố trí lắp đặt các vị trí đầu vào Hệ thống phun Ure và thùng chứa nước ở nhiều nơi khác nhau trên xe, ví dụ như dưới thùng xe, dưới mui xe hoặc gần bình chữa dầu động cơ diesel. Từ bồn chứa, hỗn hợp được chuyển đến chất xúc tác SCR, nơi các oxit nitơ được khử thành nước và nitơ vô hại.

Thùng đầy AdBlue, nó đủ để xe chạy khoảng 7.000 km. Đảm bảo nước Ure cần được bổ sung thường xuyên. Nếu mức AdBlue quá thấp, ECU sẽ ngăn động cơ khởi động, hoặc động cơ chạy giảm công suất còn 40%/100% khi có nước. Những chiếc xe hiện đại được trang bị đèn điều khiển và tín hiệu âm thanh thông báo cho người lái rằng đã đến lúc phải đổ đầy bình AdBlue.

2. NHƯỢC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG SCR

Hệ thống Adblue tốt cho môi trường và sức khỏe con người vì nó làm giảm các oxit nitơ trong khí cháy. Nhưng AdBlue cũng có nhiều nhược điểm và nhiều trình điều khiển cân nhắc việc tắt hệ thống.

hệ thống phức tạp dễ bị hư hỏng – sửa chữa toàn diện có thể tiêu tốn vài nghìn đô la,
dung dịch đông đặc ở nhiệt độ – 11 ° C (12,2 ° F) – bộ gia nhiệt bị lỗi trong bể có thể gây ra sự hình thành các tinh thể có thể làm tắc nghẽn hệ thống phun và dẫn đến hỏng máy bơm
sự cần thiết của việc nạp chất lỏng thường xuyên,
dung dịch có tính ăn mòn mạnh – cần lau nhanh chất lỏng bị đổ để tránh làm hỏng lớp sơn hoàn thiện và lớp phủ chống ăn mòn.

3. TẮT HỆ THỐNG ADBLUE VÀ SCR TRONG HỘP ECU

Hệ thống AdBlue và SCR phức tạp và dễ bị lỗi. Cảm biến nitơ điện tử, mô-đun, máy bơm – tất cả những thiết bị này đều có thể hỏng hóc và việc thay thế chúng có thể rất tốn kém. Ngoài ra, đối với những phương tiện di chuyển hàng trăm km, bạn phải thường xuyên đổ đầy bình Adblue.

Tất cả những điều này tạo ra thêm chi phí sử dụng ô tô, mà chủ xe muốn tránh nó.

Dịch vụ tắt AdBlue bao gồm vô hiệu hóa AdBlue điện tử với việc loại bỏ đèn bảng điều khiển và thông báo đền cảnh báo trong ECU được liên kết với hệ thống.

Trong hầu hết các trường hợp, chỉ cần lập trình lại hệ thống quản lý động cơ đúng cách là được.

———————————————————————————————————